Lyserødt kørekort snart ugyldigt: Her er fristen du SKAL overholde

Det ikoniske franske lyserøde kørekort forsvinder stille og roligt fra vejene.

Det velkendte foldede papirkort bliver nu erstattet af et moderne plastkort.

Millioner af franske bilister kører stadig rundt med det gamle lyserøde kørekort, ofte gemt væk i en slidt mappe i årevis. Myndighederne har nu fastsat en klar slutdato: Den, der fortsætter med at køre med papirdokumentet, skal til sidst bytte det til det nye kørekort i kreditkortstørrelse.

Derfor har det klassiske lyserøde kørekort overlevet sig selv

Det lyserøde papirkørekort har eksisteret siden 1922 og blev standardudstedt i Frankrig indtil 2013. I praksis støder dette dokument nu på sine begrænsninger. Det er skrøbeligt, slides hurtigt og overlever sjældent årtier uden revner. Mange ejere har allerede repareret det med lim, laminering eller tape.

Hertil kommer et sikkerhedsproblem. Papirmodellen er relativt nem at forfalske. Ægthedskendetegnene er svære at kontrollere, især for politi i udlandet. Stadig oftere accepterer udlejningsfirmaer eller udenlandske myndigheder det lyserøde dokument med modvilje eller afviser det endda helt.

Digitalt halter den gamle model også bagefter. Den, der vil følge sit pointtal, skal igennem en besværlig onlineprocedure. Koblingen mellem det fysiske dokument og de digitale oplysninger fungerer alt andet end smidigt.

Det lyserøde kørekort forbliver foreløbig gyldigt, men udfases officielt den 19. januar 2033. Herefter tæller kun den nye kortmodel.

Det nye kørekort: mindre, stærkere og bedre sikret

Frankrig har i over ti år været i gang med overgangen til et kørekort på størrelse med et betalingskort. Den nye model består af robust, lamineret materiale og passer problemfrit i en pung ved siden af kreditkort og identitetskort.

Kortet indeholder moderne sikkerhedselementer, som gør forfalskning langt sværere. Det spiller en rolle ved identitetssvig, men også ved grænsekontrol og leje af køretøjer i udlandet. De franske myndigheder tilpasser sig dermed bedre til de europæiske standarder, hvor kortformatet længe har været normen.

En praktisk fordel: Det nye kørekort kobles lettere til onlinetjenester. Bilister kan tjekke deres point mere flydende via internettet uden indviklede administrative trin. Det hjælper med at holde bedre styr på bøder, kørselsforbud og udløbne dokumenter.

Siden begyndelsen af 2024 kan franskmænd desuden tilføje deres kørekort digitalt i appen France Identité. Dermed vokser smartphonens rolle som supplerende identitets- og kørekortbevis, for eksempel ved kontrol eller biludlejning, der accepterer digitale dokumenter.

Sidste gyldighedsdato: Hvad ændrer sig fra 2033?

Det lyserøde kørekort har officielt ingen udløbsdato, men gyldigheden ophører definitivt i 2033. Konkret har indehavere tid til 19. januar 2033 til at ombytte deres papirdokument til det nye kort.

Efter denne dato betragtes den lyserøde model som ugyldig. Den, der stadig kører med det gamle kørekort, risikerer en bøde. Først drejer det sig om 11 euro, et beløb der kan stige til 38 euro ved forhøjelse. Når bilisten ved kontrol ikke kan fremvise et gyldigt kørekort i kortformat, følger en hårdere bøde, der kan løbe op i 135 euro. Politiet kan i sådanne tilfælde lade køretøjet immobilisere.

Efter 19. januar 2033 gælder det lyserøde kørekort ikke længere som gyldigt dokument. Kun kortversionen forhindrer bøder og mulig immobilisering af køretøjet.

De franske myndigheder giver altså bilisterne endnu nogle år respekt, men knytter samtidig nye regler til. Kortmodellen har en begrænset gyldighedsperiode på 15 år. Indehavere skal derfor forny jævnligt og få påsat et nyt foto. Det udgør et klart brud med det gamle system, hvor det lyserøde kørekort forblev gyldigt på ubestemt tid.

Skal du skifte nu, eller kan du vente endnu?

I øjeblikket kræver Frankrig ikke systematisk udskiftning. Så længe det lyserøde kørekort er læseligt, ikke revet i stykker og ikke tabt, må bilisten principielt stadig køre med det. Alligevel er der nogle situationer, hvor skiftet allerede nu bliver nødvendigt.

Obligatorisk udskiftning i specifikke tilfælde

• Ved tab af det lyserøde kørekort skal du anmode om en ny model.
• Ved tyveri er anmeldelse obligatorisk, og der følger automatisk en udskiftning med kortversionen.
• Ved betydelig beskadigelse, for eksempel et revet eller ulæseligt dokument, kan politiet afvise det.

I disse tilfælde foregår ansøgningen via Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) hjemmeside. Den administrative udgift udgør 25 euro. Proceduren foregår helt online med upload af foto, identitetsbevis og sommetider ekstra dokumenter.

Gratis udskiftning for dem med den lyserøde model i god stand

For indehavere af det historiske papirkørekort, der stadig har dokumentet i ordentlig stand, forbliver en interessant mulighed åben. Skiftet til den nye model er da gratis. Den franske indenrigsminister har indtil nu tilkendegivet, at der ikke er planlagt noget obligatorisk storstillet udskiftningsprogram før 2033.

Den, der kører meget i udlandet, gør klogt i ikke at udsætte udskiftningen for længe. Nogle udlejningsfirmaer og udenlandske politistyrker kan være besværlige omkring et stærkt beskadiget eller meget gammelt papirkørekort. Et moderne kort begrænser denne risiko ved kontrol.

Hvad betyder dette praktisk for bilister?

For franske chauffører – og personer med fransk kørekort, der bor i andre EU-lande – handler alt om planlægning. Den lange overgangsperiode giver mulighed for at sprede det administrative pres, men den, der venter til sidste øjeblik, risikerer ventetider og forsinkelser.

Hvad kan belgiske og danske læsere bruge dette til?

For læsere i Danmark eller Belgien, der kører rundt med et fransk kørekort, for eksempel fordi de længe boede i Frankrig, gælder samme deadline. Det franske dokument følger fransk lov, uanset nuværende bopæl. Et gammelt lyserødt kørekort, der stadig ligger i pungen i 2034, skaber problemer ved kontrol i ethvert EU-land.

Den, der krydser den franske grænse med en lejet bil eller henter en vogn i Sydeuropa, oplever fordelene ved den nye model hurtigst. Det administrative check-in forløber hurtigere, og chancen for ubehagelige diskussioner ved skranken falder. Den, der stadig har en gammel papirmodel liggende i skabet, kan allerede nu overveje, om en tidlig udskiftning giver mening.

Praktisk strategi: Trinvis fornyelse

En praktisk tilgang består i at koble udskiftningen til et nøglemoment: en adresseændring, en navneændring efter ægteskab eller køb af en ny bil. På sådan et tidspunkt er du alligevel midt i administrative opgaver, hvilket gør ansøgningen mindre tung.

Derudover lønner det sig at tjekke kørekortet fysisk. Den, der bemærker, at det lyserøde dokument revner, bliver misfarvet eller er dårligt læseligt, bør ikke tage flere chancer. Ved et uheld eller kontrol tæller hver detalje, og et tvivlsomt dokument kan så give ekstra spørgsmål.

Et rettidig skifte til kortmodellen forhindrer ikke blot bøder, men reducerer også chancen for diskussioner ved kontrol, grænsepassager og biludlejning.

For unge bilister i Frankrig er situationen klarere: De har allerede en kortmodel og skal simpelthen holde øje med udløbsdatoen. Ældre bilister, der ofte stadig stolt fremviser deres lyserøde kørekort, står derimod over for et mentalt skridt. Det føles sommetider, som om et lille stykke historie forsvinder. Samtidig gør det nye kort kørepraksis en del mere praktisk, både på franske motorveje og på europæiske ferieruter.