Nyt kvantumotorkoncept kører uden benzin og brint: hvad betyder det?

Vis pastaparty.dk oftere i Googles søgeresultater.

Tilføj pastaparty.dk til Google

En eksperimentel motor fra Kina kører hverken på benzin, brint eller elektricitet som vi kender det.

Forskere har bygget en såkaldt kvantummotor, der udnytter et ekstremt mærkeligt fysisk fænomen: sammenfiltring mellem partikler. Det lyder som science fiction, men det første vellykkede eksperiment er allerede en realitet — med potentielt vidtrækkende konsekvenser for fremtidens energiforbrug.

En motor der kører på kvantefysik

Hvor almindelige motorer forbrænder brændstof eller omsætter strøm til bevægelse, tager denne nye motor en helt anden tilgang. Kernen er, at den ikke bruger klassisk brændstof, men kvantemekaniske effekter der normalt kun optræder i laboratorier og teoretisk fysik.

Kvantesammenfiltring gør det muligt, at tilstanden hos én partikel direkte hænger sammen med en andens — selv når de befinder sig langt fra hinanden.

Forskere fra det Kinesiske Videnskabsakademi bruger dette fænomen som en slags "energibuffer" i deres opstilling. Ikke til at drive en bil, men for at demonstrere på mikroskala, at sammenfiltring kan omsætte energi mere effektivt end klassiske regler tilsyneladende tillader.

Hvad er egentlig en kvantummotor?

Inden for fysikken har idéen om en kvantummotor eller kvantevarmemaskine eksisteret i en årrække. Det er et system på den mindste mulige skala, der omsætter varme eller lys til brugbar energi — men ifølge kvantemekanikkens regler frem for klassisk termodynamik.

I det kinesiske eksperiment sker det ved hjælp af lasere og fangede ioner. Motoren har altså ingen drejende stempler eller turbiner, men en omhyggeligt kontrolleret pakke af ladede atomer der vibrerer frem og tilbage.

  • Ingen benzin eller brint, men lys fra en laser
  • Ingen krumtap, men vibrerende ioner som "stempler"
  • Ingen udstødningsgasser, men ekstremt lave temperaturer og vakuum

Sådan fungerer eksperimentet i laboratoriet

Calciumioner i en fælde

Forskerne brugte ioner af calcium, afkølet til lige over det absolutte nulpunkt. Disse ioner holdes fanget i en såkaldt ionfælde — et apparat der ved hjælp af elektriske felter låser de ladede partikler på plads.

Med lasere sætter de ionerne i bevægelse og ændrer deres kvantetilstand. Ved at anvende den rette rækkefølge af pulser kobler de ionernes interne tilstande til deres fælles vibration. Den vibration fungerer som motorens mekaniske "output".

Sammenfiltring som ekstra "brændstof"

Det afgørende skridt er, at ionerne indbyrdes bliver kvantemekanisk sammenfiltrede. Jo stærkere denne sammenfiltring er, desto bedre omsættes laserenergien til kollektiv bevægelse i hele systemet.

På tværs af mere end titusinde målinger viser resultaterne tydeligt: jo mere sammenfiltring, desto højere mekanisk effektivitet i den lille motor.

Hvor en klassisk partikel primært optager og udstråler energi individuelt, opfører de sammenfiltrede ioner sig som én koordineret enhed. Det betyder, at mindre energi "forsvinder" i uønskede retninger, og den brugbare output stiger tilsvarende.

Udfordrer dette en naturlov fra det nittende århundrede?

Forskerne antyder, at deres opstilling nærmer sig — eller endda tilsyneladende overskrider — grænserne for klassisk termodynamik. I det nittende århundrede blev det fastslået, at ingen motor kan omsætte hundrede procent af den tilførte varme til arbejde. En del går altid tabt, blandt andet som spildvarme.

På kvanteniveau viser det sig, at denne fortælling er langt mere kompleks. Når man kan kontrollere individuelle partiklers tilstande og deres sammenfiltring, kan man styre processer der aldrig ville blive synlige i store, varme systemer. De grundlæggende love forsvinder ikke, men de får en anderledes og mere nuanceret betydning end de formler fra dampmaskineæraen antyder.

For fysikere er det netop det spændende ved sådanne eksperimenter: de tvinger os til at gentænke gamle begreber som arbejde, varme og virkningsgrad, når vi bevæger os ned på kvanteniveauet.

Hvad kan en kvantummotor bruges til i praksis?

Anvendelser nær og fjern

En direkte erstatning for forbrændingsmotoren er dette langt fra endnu. Det drejer sig om enkelte ioner i en stor og kostbar opstilling ved temperaturer tæt på det absolutte nulpunkt. Alligevel tegner der sig et par interessante anvendelsesmuligheder:

  • Understøttelse af kvantecomputere: køling og energistyring af kvantechips kræver ekstremt præcise og effektive systemer. En kvantummotor kan her fungere som et mikro-energilaboratorium.
  • Præcisionssensorer: sammenfiltrede partikler bruges allerede i ultrafølsomt måleudstyr. En motor der styrer et sådant system kan øge følsomheden yderligere.
  • Mikroskopiske robotter: meget længere ude på horisonten befinder nanorobotter sig i den menneskelige krop. Disse kunne engang drage fordel af effektive motorprincipper på partikelniveau.

For energisektoren som helhed er implikationerne foreløbig primært af konceptuel karakter: eksperimentet viser, at der stadig er bevægerum i den måde, vi tænker om virkningsgrad på — særligt i lille målestok.

Hvilke skridt er stadig nødvendige?

Den kinesiske forskergruppe ønsker nu at teste forskellige typer partikler og materialer. Målet er stærkere sammenfiltring, mindre støj og højere effekttæthed. Stabiliteten over længere tid udgør også en udfordring — de nuværende målinger er baseret på korte cyklusser under strengt kontrollerede forhold.

Aspekt Nuværende status Ønsket retning
Effekt Ekstremt lav, kun målbar i laboratoriet Opskalering til systemer med praktisk output
Stabilitet Følsom over for forstyrrelser og opvarmning Robust drift uden for ideelle laboratorieforhold
Materialevalg Calciumioner i vakuumfælde Alternative ioner og faststofsystemer
Sammenfiltring Begrænset antal ioner Større "motorer" med langt flere partikler

Derfor tiltrækker denne forskning så meget opmærksomhed

Eksperimentet samler flere store teknologiske tendenser. Kvantuteknologi vokser hurtigt — fra sikker kommunikation til kvantecomputere. Samtidig kæmper verden med spørgsmålet om, hvordan vi bruger energi mere sparsomt og renere. Et motorkoncept der netop bygger bro mellem disse to områder, pirrer naturligt nok fantasien.

For politikere og virksomheder er det stadig for tidligt at lægge konkrete planer på baggrund af den slags laboratoriearbejde. Men det demonstrerer, at energiinnovation ikke kun handler om nye batterier eller alternative brændstoffer — det handler også om helt nye måder at udnytte naturlovene på.

Et par begreber fra kvantefysikken forklaret

For dem uden en fysikeksamen i skuffen er her en kort forklaring på nogle centrale termer:

  • Kvantesammenfiltring: to eller flere partikler deler én fælles beskrivelse. Måler du den ene, fastlægges den andens tilstand øjeblikkeligt — uanset afstanden mellem dem.
  • Ionfælde: et apparat der ved hjælp af elektriske eller magnetiske felter holder ladede partikler på plads i et lille område, ofte i ultrahøjt vakuum.
  • Kvantummotor: et system på mikroskala der omsætter energi efter kvantemekanikkens regler. Det leverer normalt ingen praktisk kraft, men giver til gengæld viden om grænserne for virkningsgrad.

Den der spørger, om sådan en motor nogensinde vil drive vores biler eller fly, skal forvente årtiers yderligere forskning. Den største værdi lige nu ligger i en bedre forståelse af energi på den mindste skala. Den indsigt kan senere åbne uventede veje — for eksempel til mere effektive chips, køleteknikker eller sensorer der klarer sig med langt mindre energi.

Scroll to Top