Kabinegulvet er langt fra så rent, som det ser ud
Mange passagerer drømmer om at slappe af i flyet ligesom i deres egen sofa derhjemme. Det er der bare et problem med – de færreste ved præcis, hvad de udsætter sig selv for.
Særligt på lange flyvninger frister det at smide skoene og måske endda sokkerne. Tidligere kabinepersonale og rejseeksperter er dog enige: det er en af de mest ukloge vaner om bord – og det handler om langt mere end god opførsel.
Flykabinen kan godt se velholdt ud ved første øjekast. Seler er lagt pænt på plads, sædekommer er ryddede, og der ligger ingen synligt affald. Men det skyldes primært et lynhurtigt rengøringsjob mellem afgangene. Rengøringsholdet har ekstremt lidt tid og fokuserer derfor kun på det, øjet umiddelbart fanger.
Den tidligere flyvertinde Natalia Yepes påpeger, at rengøringsteams sjældent desinficerer gulvene grundigt. De støvsuger de største krummer, samler papir op og genopretter kabinens overordnede udseende. Bakterier, madrester, tørrede drikke og mudder fra tidligere passagerers sko bliver roligt siddende i tæppet.
At gå barfodet i et fly minder om at spadsere på gulvet i en overfyldt bus eller metro – bare i flere kilometers højde.
Det er også værd at huske, at ikke alle passagerer er lige omhyggelige med hygiejnen. Nogen spilder en drink, noget falder ned, og en anden træder i sokker ud i en våd plet og spreder den videre ned ad gangen. For en nøgen fod er sådanne "overraskelser" en direkte vej til kontakt med bakterier og svampe.
Flyvets toilet barfodet? Absolut ikke
Toiletterne om bord giver anledning til størst bekymring. Den tidligere flyselskabsmedarbejder og rejsekonsulent Kerwin McKenzie har i årevis gentaget det samme budskab: gå aldrig ind på et flytoilet uden sko.
Gulvet i flytoilettet er ofte dækket af pøle og pletter. Passagerer spilder vand, drikkevarer og ind imellem andre væsker, der er svære at identificere entydigt. Alt dette kan trænge ind i sokker – og en nøgen fod har direkte kontakt med det hele.
- Spildte drikkevarer og alkohol, der klæber til huden
- Fugt, der fremmer væksten af bakterier og svampe
- Rester af rengøringsmidler, der kan irritere huden
- Andre væsker, man helst ikke tænker på under flyvningen
Når du bagefter sætter skoene på igen, bærer du hele denne "cocktail" videre – ud på kabinens tæppe, ned i din kuffert og til sidst helt hjem til dig selv. Mere grundig rengøring som desinfektion og vask af tæpper sker typisk først ved længere natophold i hangaren.
Sko på fødderne kan redde dig under en evakuering
Hygiejneargumentet er ét ting, men kabinepersonalet lægger størst vægt på sikkerhedsaspektet. Nødsituationer sker sjældent – men når de opstår, tæller hvert sekund, og forberedelse er altafgørende.
Under en evakuering skal passagererne forlade flyet på et splitsekund. På vejen ud kan der ligge plastikskår, glasfragmenter fra vinduer, metalstykker og ophedede konstruktionsdele. En bar fod eller en tynd sok giver næsten ingen beskyttelse overhovedet.
Sikkerhedsinstruktionerne handler om at forlade flyet hurtigt – at lede efter sko under sædet i sidste øjeblik sinker alle og øger risikoen for skader.
Den tidligere flyvertinde Natalia Yepes understreger det klart: det bedste er simpelthen at have behageligt fodtøj på gennem hele flyvningen. I en nødsituation skal du kunne løbe, hoppe ned ad en rutsjebane, stå på varm asfalt eller skarpt grus. For helt nøgne fødder er det et enormt chok.
Hvilket fodtøj fungerer bedst i flyet?
Rejseeksperter anbefaler sko, der kombinerer komfort med praktisk anvendelighed. Det er en god idé, at skoene:
- Nemt kan tages af og på ved sikkerhedskontrollen
- Dækker tæer og hæle
- Har en stabil sål, der ikke glider på våde overflader
- Ikke klemmer fødderne, da de kan hæve lidt under flyvningen
Et populært valg er lette sneakers, bløde sko eller sportslige halvsko. Hvis man savner en "hjemlig" følelse, kan man have tynde hjemmesko eller kompressionsstrømper i håndbaggagen – men det egentlige fodtøj bør holdes inden for rækkevidde, klar til at blive taget på på få sekunder.
Komfort og respekt for de andre passagerer
I et fly sidder alle ekstremt tæt. En lille gestus fra én person kan afgøre komforten for et helt sæderække. At tage skoene af er ikke kun et hygiejneproblem – det er også et lugtproblem.
En lille kabine, tæt lukkede vinduer og et kørende airconditionanlæg betyder, at ubehagelige lugte spreder sig hurtigt langs hele sæderækken. For nogle er det blot ubehag, for andre giver det reel kvalme og hovedpine. Flybesætninger modtager jævnligt klager, der direkte handler om medpassagerers bare fødder.
Det fælles rum i et fly fungerer lidt som en stue, man deler med fremmede – jo mere alle holder et grundlæggende niveau af hensyntagen, desto lettere går turen.
Et godt kompromis er friske sokker, foddeodorant påført inden boarding og luftige, behagelige sko. Det er stadig langt mere komfortabelt end stive, elegante sko – og kræver ikke, at man afklæder sig i en trang economy-klasse-række.
Bagagehylderne er heller ikke de reneste steder
Besætningen gør også opmærksom på en detalje, de færreste tænker over: de øverste bagageskabe. Flyvertinden Emilia Ryan understreger, at disse rum kan være overraskende beskidte. Kuffertthjulene samler vejstøv, mudder og olierester fra lufthavnens flader – og alt det ender indeni skabet.
Det sker også, at en flaske kosmetik eksploderer i bagagen, eller at solcreme eller fugtighedscreme lækker. Resultatet er, at skabets indre dækkes af et fedtet lag, der sjældent rengøres grundigt mellem flyafgangene.
| Sted i flyet | Hyppigste forureningskilder | Risiko ved kontakt med bare fødder |
|---|---|---|
| Gangen | Krummer, mudder, støv, drikkevaresprøjt | Kontakt med bakterier og svampe, hudirritation |
| Toilet | Sanitære væsker, spildt vand og drikke, andre substanser | Høj risiko for infektioner og snavs på sokker |
| Overhead-skabe | Snavs fra kuffertthjul, lækket kosmetik | Tilsmudsning af tøj, som mange lægger herop |
Det er derfor værd at tænke sig om to gange, inden du lægger din jakke, bluse eller ekstra trøje til "hyggekramning" under flyvningen direkte i skabet. Pak det hellere i en stofpose eller hold det i skødet, frem for bagefter at undre dig over, hvor en mystisk plet kom fra.
Sådan sikrer du komfort i flyet uden at tage skoene af
Trætte fødder under en flyvning er normalt – heldigvis kan de aflastes på andre måder end at gå barfodet rundt i kabinen. Nogle enkle tricks forbedrer komforten markant.
- Bær sokker af naturlige materialer, der bedre transporterer fugt væk
- Overvej kompressionsstrømper på længere rejser – de hjælper blodcirkulationen
- Bevæg tæerne hvert kvarter, og lav blide cirkelrotationer med fødderne
- Rejs dig og gå en tur ned ad gangen med jævne mellemrum – naturligvis med sko på
- Undgå meget snævert fodtøj og høje støvler på lange flyvninger
Mange tager også en lille "komfortpakke" med i flyet: en lille rejseudgave af fodcreme, friske vådservietter og lette hotelhjemmesko. De kan bruges på sin egen plads uden at skulle vandre barfodet rundt i kabinen eller hen til toilettet.
Derfor opfordrer flyselskaberne i stigende grad til det
Det er ikke uden grund, at besætningerne beder passagererne om at beholde skoene på. Fra deres perspektiv er det at tage skoene af ikke blot et æstetisk spørgsmål. Det er en risiko for ekstra sundhedsmæssige problemer om bord, længere oprydningstider og vanskeligere håndtering ved pludselige hændelser.
På moderne fly skal personalet tage sig af hundredvis af mennesker på én gang. Jo flere passagerer der vælger fornuftige vaner – herunder at blive i skoene – desto lettere kan besætningen fokusere på det, der virkelig betyder noget: flysikkerheden, hurtig reaktion på medicinske nødsituationer og en rolig service for alle om bord.
For den gennemsnitlige rejsende er det en lille ulempe at holde skoene på i et par timer. Til gengæld opnår man en lavere infektionsrisiko, bedre chancer for en hurtig evakuering og en bedre stemning i den trange kabine. Det er én af de regler, der let overses – men når man ser dem gennem en erfaren flyvertindes øjne, holder de hurtigt op med at virke overdrevne.
