En park skal erstatte larmen fra biler
For mange beboere i Furesø er den konstante susen fra Hillerødmotorvejen en uundgåelig del af lydbilledet. Men en ny og ambitiøs vision fra kommunens nye borgmester kan snart ændre alt dette og forvandle støj til et grønt frirum.
Planen er både dristig og nytænkende. Et flertal i byrådet, anført af borgmester Nicolai Bechfeldt (V), har igangsat et projekt, der sigter mod at overdække motorvejen. Målet er ikke kun at reducere støjen markant, men også at skabe en bedre sammenhæng i Farum by.
Vi har en utrolig begrænset tidsramme at arbejde indenfor – det er faktisk helt ekstremt kort tid.
Nicolai Bechfeldt (V), borgmester, Furesø
Et projekt under ekstremt tidspres
Den konkrete idé indebærer at bygge et låg over en strækning på minimum 450 meter af Hillerødmotorvejen. Ovenpå denne overdækning skal der anlægges en park, og der er også overvejelser om en ny busstation. Samtidig vil projektet frigøre attraktive byggegrunde på begge sider af den nye park.
Udfordringen er dog enorm, for kommunen arbejder med en benhård deadline på kun halvandet år. Årsagen er den kommende udvidelse af motorvejen til seks spor. Inden da kræver Vejdirektoratet og Trafikministeriet en fuldstændig gennemarbejdet og holdbar plan fra Furesø Kommune.
Normalt tager udviklingen af lignende selskaber og projekter i andre kommuner mellem fem og ti år. Furesø skal altså nå det samme på en brøkdel af tiden, hvilket borgmesteren selv anerkender er en markant udfordring.
Fremtiden kan byde på mere
Den indledende plan omfatter 450 meter, hvilket ikke er nok til at fjerne al støj. Det er dog et bevidst valg for at kunne levere et realistisk og bæredygtigt projekt inden for den stramme tidsfrist.
Men visionerne stopper ikke her. Hvis den første fase lykkes, kan overdækningen på sigt blive udvidet. Borgmesteren forklarer, at det næste halvandet år skal bruges til at bevise, at projektet kan finansiere sig selv. Indtægter fra salget af byggegrunde skal, sammen med midler der allerede er afsat til støjafskærmning, sikre økonomien.
Når de indledende planer er på plads, vil de blive finpudset og videreudviklet. Det er også i denne fase, at kommunens borgere vil blive inviteret til at bidrage med idéer og løsninger.
Hvordan finansieres et så dyrt projekt?
I første omgang er kommunens investering begrænset. Der er afsat 1,4 millioner kroner til at ansætte to medarbejdere, som skal lede de nødvendige forundersøgelser. Men hvad med selve byggeriet?
Spørgsmålet er, om kommunen påtager sig en for stor økonomisk risiko. Her peger borgmesteren på en model, hvor et udviklingsselskab oprettes. Dette vil åbne døren for eksterne investorer.
Ved at investere i overdækningen kan private aktører få byggerettighederne til de nye grunde. Hvis investorer ser en god forretning i dette, vil det ifølge borgmesteren være et “sundhedstegn” og et bevis på projektets levedygtighed.
