Det ikoniske franske lyserøde kørekort glider langsomt ud i glemslen. Den velkendte kartonfolder bliver erstattet af et plastikkort i kreditkortstørrelse.
Millioner af franske bilister kører stadig rundt med det gamle lyserøde kørekort, ofte gemt væk i en slidt mappe i årevis. Myndighederne har nu fastsat en klar slutdato: dem der fortsætter med at køre med papirdokumentet, skal i sidste ende bytte det til det nye kørekort i kreditkortstørrelse.
Hvorfor det klassiske lyserøde kørekort har overlevet sig selv
Kørekortet i lyserød karton har eksisteret siden 1922 og blev udstedt som standard i Frankrig indtil 2013. I praksis støder dette dokument nu på sine begrænsninger. Det er skrøbeligt, filser hurtigt op og overlever sjældent årtier uden revner. Mange indehavere har allerede klistret, lamineret eller forstærket det med tape.
Dertil kommer et sikkerhedsproblem. Papirmodellen er relativt nem at forfalske. Ægthedskendetegnene er vanskelige at kontrollere, især for politiet i udlandet. Udlejningsfirmaer eller udenlandske myndigheder accepterer stadig oftere det lyserøde dokument modvilligt eller afviser det endda helt.
Også digitalt skyder den gamle model til kort. Dem der vil følge deres point-antal, skal igennem en omstændelig online procedure. Koblingen mellem det fysiske dokument og den digitale information fungerer alt andet end smidigt.
Det lyserøde kørekort forbliver foreløbig gyldigt, men bliver officielt udfaset den 19. januar 2033. Derefter tæller kun den nye kortmodel.
Det nye kørekort: mindre, stærkere og bedre beskyttet
Frankrig har arbejdet på omstillingen til et kørekort i kreditkortstørrelse i over ti år. Den nye model består af solidt, plastificeret materiale og passer problemfrit i en tegnebog ved siden af betalingskort og identitetskort.
Kortet indeholder moderne sikrede elementer, hvilket gør forfalskning væsentligt sværere. Det spiller en rolle ved identitetssvig, men også ved grænsekontrol og leje af køretøjer i udlandet. De franske myndigheder tilpasser sig dermed bedre til de europæiske standarder, hvor kortformatet allerede længe har været normen.
En praktisk fordel: det nye kørekort kobles lettere med onlinetjenester. Bilister kan tjekke deres point hurtigere via internettet uden indviklede administrative skridt. Det hjælper med at holde bedre styr på bøder, kørselsforbud og udløbne dokumenter.
Siden begyndelsen af 2024 kan franskmænd desuden tilføje deres kørekort digitalt i appen France Identité. Dermed vokser smartphonens rolle som supplerende identitets- og kørekortbevis, for eksempel ved kontroller eller biludlejning der accepterer digitale dokumenter.
Sidste gyldighedsdato: hvad ændrer sig fra 2033?
Det lyserøde kørekort har officielt ingen udløbsdato, men gyldigheden ophører definitivt i 2033. Konkret har indehaverne indtil 19. januar 2033 tid til at konvertere deres papirdokument til det nye kort.
Efter den dato betragtes den lyserøde model som ugyldig. Dem der stadig kører med det gamle kørekort på det tidspunkt, risikerer en bøde. Først drejer det sig om 11 euro, et beløb der kan stige til 38 euro ved forhøjelse. Når bilisten ved kontrol ikke kan fremvise et gyldigt kørekort i kortformat, følger en hårdere bøde der kan løbe op til 135 euro. Politiet kan i et sådant tilfælde lade køretøjet immobilisere.
Efter 19. januar 2033 tæller det lyserøde kørekort ikke længere som gyldigt dokument. Kun kortversionen forhindrer bøder og eventuel immobilisering af køretøjet.
De franske myndigheder giver altså bilisterne stadig flere års frist, men knytter samtidig nye regler til. Kortmodellen har en begrænset gyldighedsperiode på 15 år. Indehavere skal derfor regelmæssigt forny og få påsat et nyere foto. Det udgør et klart brud med det gamle system, hvor det lyserøde kørekort forblev gyldigt på ubestemt tid.
Skal du skifte nu eller kan du vente endnu?
På nuværende tidspunkt kræver Frankrig ikke systematisk udskiftning. Så længe det lyserøde kørekort er læseligt, ikke revet i stykker og ikke bortkommet, må bilisten i princippet stadig køre med det. Alligevel er der enkelte situationer, hvor omstillingen allerede nu bliver nødvendig.
Obligatorisk udskiftning i specifikke tilfælde
- Ved tab af det lyserøde kørekort skal du ansøge om en ny model.
- Ved tyveri er anmeldelse obligatorisk, og der følger automatisk en udskiftning til kortversionen.
- Ved betydelig beskadigelse, for eksempel et revet eller ulæseligt dokument, kan politiet nægte det.
I disse tilfælde foregår ansøgningen via hjemmesiden for Agence nationale des titres sécurisés (ANTS). De administrative omkostninger udgør 25 euro. Proceduren foregår fuldstændig online med upload af foto, identitetskort og sommetider ekstra dokumenter.
Gratis udskiftning for dem der stadig har den lyserøde model i god stand
For indehavere af det historiske kørekort i karton der stadig har dokumentet i anstændig stand, forbliver en interessant mulighed åben. Omstillingen til den nye model er i så fald gratis. Den franske indenrigsminister har indtil nu angivet, at der ikke er planlagt noget obligatorisk storstilet udskiftningsprogram før 2033.
Dem der kører meget i udlandet, gør dog klogt i ikke at udskyde udskiftningen for længe. Nogle udlejningsfirmaer og udenlandske polititjenester kan være besværlige omkring et stærkt beskadiget eller meget gammelt papirkørekort. Et moderne kort begrænser den risiko ved kontroller.
Hvad betyder dette praktisk for bilister?
For franske chauffører – og personer med fransk kørekort der bor i andre EU-lande – drejer alt sig om planlægning. Den lange overgangsperiode giver rum til at sprede det administrative pres, men dem der venter til sidste øjeblik risikerer ventetider og forsinkelser.
| Kendetegn | Lyserødt kørekort i karton | Ny kortmodel |
|---|---|---|
| Gyldighed | Ubegrænset, men udløber juridisk i 2033 | 15 år, derefter fornyelse |
| Format | Foldet karton, større og skrøbelig | Plastkort, kreditkortstørrelse |
| Sikkerhed | Lettere at forfalske | Forbedret beskyttelse mod svig |
| Brug i udlandet | Sommetider afvist ved biludlejning | Mere bredt accepteret, tilpasset EU-normer |
| Adgang til point online | Vanskeligere, omstændelig procedure | Mere smidig digital forespørgsel |
Hvad kan belgiske og hollandske læsere bruge dette til?
For læsere i Holland eller Belgien der kører rundt med et fransk kørekort, for eksempel fordi de boede længe i Frankrig, gælder den samme deadline. Det franske dokument følger fransk lov, uanset nuværende bopæl. Et gammelt lyserødt kørekort der stadig ligger i tegnebogen i 2034, skaber problemer ved kontrol i ethvert EU-land.
Dem der krydser den franske grænse med en lejebil eller lejer en vogn i Sydeuropa, oplever fordelene ved den nye model hurtigst. Det administrative check-in forløber hurtigere, og chancen for besværlige diskussioner ved skranken falder. Dem der stadig har en gammel papirmodel liggende i skabet, kan allerede nu vurdere om en tidlig udskiftning giver mening.
Smart strategi: skift trin for trin
En praktisk tilgang består i at koble udskiftningen til et nøglemoment: en adresseændring, en navneændring efter ægteskab eller køb af en ny bil. På sådan et tidspunkt sidder du alligevel midt i administrative opgaver, hvilket gør ansøgningen mindre tung.
Derudover lønner det sig at kontrollere kørekortet fysisk. Dem der opdager at det lyserøde dokument revner, misfarves eller bliver vanskeligt læseligt, tager bedst ikke flere risici. Ved et uheld eller en kontrol tæller hver detalje, og et tvivlsomt dokument kan så give anledning til ekstra spørgsmål.
En rettidig omstilling til kortmodellen forhindrer ikke kun bøder, men reducerer også chancen for diskussioner ved kontroller, grænsepassager og biludlejning.
For unge bilister i Frankrig er situationen klarere: de har allerede en kortmodel og skal simpelthen holde øje med udløbsdatoen. Ældre bilister, der ofte stadig stolt fremviser deres lyserøde kørekort, står derimod over for et mentalt skridt. Det føles sommetider som om et lille stykke historie forsvinder. Samtidig gør det nye kort kørepraksis en del mere praktisk, både på franske motorveje og på europæiske ferietur.
